越南拥有得天独厚的地理位置，它位于东南亚的中心地带，东部和南部濒临南海，海岸线长达 3260 公里，拥有众多天然良港，如胡志明市的西贡港、海防市的海防港等 。这些港口水深港阔，设施先进，是连接亚洲、欧洲、非洲等地区的重要海运枢纽，每年承担着大量的货物吞吐任务，为越南的国际贸易和物流运输提供了便利的海上通道。

在陆地上，越南与中国、老挝、柬埔寨接壤，陆地边界线较长，公路和铁路网络与周边国家紧密相连。中越边境的友谊关口岸，是中国通往越南及东南亚各国的重要陆路通道之一，每天都有大量的货物通过公路和铁路在此运输。越南通过泛亚铁路与东南亚其他国家相连，进一步加强了其在区域物流中的地位，使得货物能够便捷地在东南亚地区流通，大大缩短了运输路线，降低了物流成本。

越南政府高度重视物流行业的发展，将其视为推动经济增长和提升国际竞争力的关键领域，出台了一系列强有力的扶持政策。在税收方面，对符合条件的物流企业给予税收优惠，如减免企业所得税、增值税等，降低企业运营成本。在土地政策上，为物流园区和物流设施建设提供充足的土地资源，并给予土地使用优惠，鼓励企业投资建设现代化的物流中心。

越南政府还积极推动物流行业的改革与创新，简化行政审批流程，提高物流服务效率。通过制定物流行业发展规划和标准，引导物流企业规范化、专业化发展。政府还鼓励物流企业加强与国际物流企业的合作与交流，引进先进的物流技术和管理经验，提升越南物流行业的整体水平。在政府的大力支持下，越南物流行业得到了快速发展，吸引了众多国内外企业的投资，为经济发展注入了新的活力。

近年来，越南电子商务市场呈现出爆发式增长，年均增长率高达 20 - 25%，已成为东南亚增长最快的电商市场之一。2022 年，越南零售电子商务（B2C）收入达到 164 亿美元，占全国社会消费品和服务零售总额的 7.5%，预计到 2023 年，电子商务零售收入将以强劲的增长率达到 25%，零售营业额将达到 205 亿美元 。电商的蓬勃发展为越南物流行业带来了巨大的机遇。

随着电商交易量的不断增加，运输、物流和配送的需求日益旺盛。大量的电商包裹需要及时、准确地送达消费者手中，这促使物流企业不断优化配送网络、提高配送效率。许多电商平台也纷纷加大对物流的投入，建立自己的物流体系或与专业物流企业合作，提升物流服务质量。Shopee 推出了自有物流渠道 Shopee Logistics Service（SLS），并不断优化物流服务，今年 7 月还宣布在越南新增 4 日达物流服务，旨在提升卖家物流时效，完善消费者购物体验。物流服务的不断提升，也进一步促进了电商的发展，两者形成了相互促进、协同发展的良好局面。

尽管越南在基础设施建设上投入了大量资源，但与快速发展的物流需求相比，仍显不足。在港口方面，越南主要港口的设施虽在不断更新，但部分港口的装卸设备老化、吞吐能力有限，难以满足日益增长的货物运输需求。一些港口缺乏先进的自动化装卸系统，货物装卸效率较低，导致船舶在港停留时间延长，增加了物流成本。在胡志明市的某些港口，高峰时期货物积压严重，船舶排队等待装卸的现象时有发生，使得货物运输的时效性大打折扣。

公路和铁路基础设施也存在诸多问题。越南的公路网络虽然覆盖范围较广，但部分道路路况较差，尤其是一些偏远地区的公路，狭窄且年久失修，影响了货物运输的速度和安全性。高速公路的里程相对较短，连接主要城市和经济区域的高速公路尚未形成完善的网络，限制了货物的快速运输。铁路运输方面，越南铁路线路老化，部分铁路轨道标准不统一，列车运行速度较慢，且运输能力有限。铁路与公路、港口等其他运输方式之间的衔接不够顺畅，多式联运的优势难以充分发挥，导致货物在转运过程中耗费大量时间和成本。

在物流信息化、智能化技术应用方面，越南物流行业与国际先进水平存在较大差距。许多越南物流企业仍依赖传统的物流管理方式，信息化程度较低。在货物跟踪和信息共享方面，缺乏有效的信息系统，客户难以实时了解货物的运输状态，物流企业之间也难以实现信息的高效共享和协同作业。一些小型物流企业甚至还在使用纸质单据记录货物信息，容易出现信息错误和丢失的情况，严重影响了物流效率和服务质量。

在仓储管理中，自动化和智能化设备的应用比例较低。大多数仓库仍采用人工操作，货物的存储、分拣和搬运效率低下，容易出现货物损坏和库存管理混乱的问题。在物流配送环节，智能配送系统和大数据分析技术的应用也相对较少，物流企业难以根据客户需求和交通状况优化配送路线，导致配送成本较高，配送时间较长。技术水平的限制不仅制约了越南物流行业的效率提升，也影响了其在国际市场上的竞争力。

越南物流市场竞争激烈，本土物流企业在与外资企业的竞争中面临诸多挑战。在资金方面，外资物流企业通常拥有雄厚的资金实力，能够投入大量资金用于基础设施建设、技术研发和市场拓展。DHL、FedEx 等国际物流巨头在越南市场不断加大投资，建设现代化的物流中心和配送网络，提升服务质量。相比之下，越南本土物流企业资金相对薄弱，融资渠道有限，难以进行大规模的基础设施建设和技术升级，限制了企业的发展规模和服务能力。

在技术和管理方面，外资企业具有先进的物流技术和丰富的管理经验，能够提供高效、优质的物流服务。它们利用先进的信息技术实现物流流程的精细化管理，通过智能化设备提高物流作业效率。而越南本土物流企业在技术和管理上相对落后，缺乏专业的物流人才和先进的管理理念，导致物流服务质量不高，难以满足高端客户的需求。在规模上，外资物流企业往往具有全球化的物流网络和庞大的业务规模，能够为客户提供一站式的全球物流解决方案。越南本土物流企业规模较小，业务范围主要集中在国内市场，在国际物流市场上的竞争力较弱。